近日，由湖南省機械工業(yè)協(xié)會(huì )組織的專(zhuān)家組對我公司自主研發(fā)的 “8AT變速箱泵”、“ISF3.8L冷卻模塊”、“9L機油泵”、“C10TD變排量泵”四項新產(chǎn)品進(jìn)行了新產(chǎn)品鑒定和成果評價(jià)。

        此次鑒定會(huì )邀請了湖南大學(xué)、長(cháng)沙理工大學(xué)、中南大學(xué)、國防科技大學(xué)、湖南工學(xué)院、湖南省內燃機質(zhì)量監督檢驗授權站、奇瑞汽車(chē)股份有限公司等7位專(zhuān)家組成鑒定委員會(huì )。

　中國機械行業(yè)辦總工程師 何建國

          鑒定委員會(huì )聽(tīng)取了項目技術(shù)工作總結、產(chǎn)品檢測、用戶(hù)使用和科技查新等報告，查看了相關(guān)技術(shù)資料，通過(guò)質(zhì)詢(xún)、討論、現場(chǎng)查證，達成了一致意見(jiàn)。

          鑒定委員會(huì )認為此次鑒定產(chǎn)品技術(shù)含量高、產(chǎn)品具有指標先進(jìn)、性能優(yōu)異、可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)，整體技術(shù)水平填補國內空白，達到國內領(lǐng)先水平，產(chǎn)品具有較好的市場(chǎng)發(fā)展前景。 

         盛瑞傳動(dòng)“8AT變速箱泵”創(chuàng )新結構設計，采用油泵與變速器的定位銷(xiāo)與外圓新型安裝方法，減小了壓力脈沖幅值、降低運行噪音、降低了裝配成本。技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，為其配套生產(chǎn)的8AT自動(dòng)變速器研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目榮獲國家科技進(jìn)步一等獎。    

            盛瑞公司感謝信

        福田康明斯“ISF 3.8L機油冷卻模塊”創(chuàng )新設計了油冷器增加導流筋、高壓反饋回路、多功能凸臺等結構，降低了發(fā)動(dòng)機功耗和水泵出現氣蝕現象，提高了產(chǎn)品的可靠性，提高裝配質(zhì)量，并使得發(fā)動(dòng)機更加的緊湊。技術(shù)水平處于國內領(lǐng)先水平。

         江鈴重汽“9L機油泵”創(chuàng )新設計轉子結構，軸孔采用新型潤滑方式，油路采用阻尼孔結構等，增加了容腔工作容積，減小了壓力波動(dòng)峰值和磨損，延長(cháng)壽命。技術(shù)水平達到國內領(lǐng)先水平。

          東風(fēng)乘用車(chē)“C10TD變排量泵”創(chuàng )新設計了二級變排泵技術(shù)，電磁閥、集濾器、張緊器安裝銷(xiāo)集成于機油泵上，增加泄油體積，降低了瞬時(shí)壓力，降低成本，降低油耗。技術(shù)水平達到國內領(lǐng)先水平。

        本次鑒定的四項新產(chǎn)品從設計創(chuàng )新、生產(chǎn)設備、工藝工裝、檢測手段等方面均能滿(mǎn)足批量生產(chǎn)的要求，專(zhuān)家組一致同意通過(guò)鑒定。